As monções paulistas

Saiba mais sobre as monções de abastecimento para Mato Grosso.

Saiba mais sobre as monções de abastecimento

Combate de monção com os Paiaguá. Moacyr de Freitas (1992)

Por Alessandra Alexandrina da Silva

O termo Monções significa regime alternado dos ventos que sopram durante o verão, do Índico para a Ásia Meridional e, durante o inverno, da Ásia Meridional para o oceano Índico, mas esse termo já serviu também para definir o periodo propício para navegação no Brasil entre entre a segunda década do século XVIII e a primeira metade do século XIX.

As monções tiveram papel fundamental para a colonização, principalmente da região centro-oeste do brasil, em 1718 quando começaram os indicios de descoberta de ouro na região. A descoberta teve inicio com o bandeirante Pascoal Moreira Cabral que foi o primeiro a achar ouro nas margens do rio Coxipó, próximo onde hoje esta situada a cidade de Cuiabá.

Outros sertanistas começaram a se instalar no local e aos poucos iam descobrindo outras jazidas, o que fez da região um vasto campo de mineração, os paulistas largavam tudo o que possuiam seguindo esta viagem, desta forma podemos afirmar que a partir dai começa a verdadeira corrida do ouro.

História de Mato Grosso - Monções

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As expedições começaram a utilizar as vias fluviais (rios) e devido a isso foram nomeadas de monções, pois, se favoreciam de um periodo das cheias, regimes onde os rios eram facilmente navegáveis. As monções levavam cerca de 5 meses para alcançar as minas de Cuiabá, aos poucos essas viagens ficavam cada vez mais regulares, o que as tornavam cada vez mais organizadas, partiam sempre de onde hoje está localizado as cidades de Porto Feliz e Itu, as margens do Tietê, transportando inicialmente mão de obra paras as minas, e pouco depois transformaram-se em monções de abastecimento, transportando apenas mercadoria para manter os que já estavam por lá..

As dificuldades das expedições eram muitas já que a viagem se tornava complicada devido aos insetos venenosos, doenças e ataques indígenas. Os meios de transportes eram precários, canoas construídas com troncos e de forma muito rasa para transportar as 300 arrobas de carga que eram colocadas. A tribulação também ocupava grande parte da canoa, era composta pelo piloto, pelo proeiro e por cinco ou seis remadores que remavam em pé como os índios. A carga ficava no centro da canoa, os tripulantes na proa e os passageiros na popa. Alimentavam-se de feijão, farinha de mandioca ou de milho e recorriam à pesca, aos palmitos, frutos e caça. Com o tempo as canoas se transformaram em grandes comboios e tinham capacidades de transportar ate 3 mil pessoas, sabe se que a maior era do governador de São Paulo, D. Rodrigo César de Menezes.

fonte: http://www.historiabrasileira.com/brasil-colonia/moncoes-e-expedicoes-ao-interior-do-brasil/

As monções cuiabanas

A entrada dos bandeirantes em Mato Grosso deu-se principalmente através do rio Paraguai e seus afluentes, em um percurso que envolveu longos trechos fluviais e alguns pequenos trechos terrestres.

O Caminho pelas águas até Cuiabá

"Partida da Monção" - Almeida Júnior

As monções do Sul

Quando os bandeirantes paulistas atingiram o rio Coxipó, implementando guerra aos índios Coxiponés, chegaram a pé ou através de pequenas embarcações, utilizando-se da imensa rede hidroviária que drena o centro do continente. No momento em que a mineração floresceu, às margens do rio Cuiabá, nasceu ali um arraial onde foram construídas casas, igrejas, estabelecido pequeno comércio, tornando-se necessário regularizar o abastecimento, pois seus habitantes estavam ocupados somente com a mineração. Os produtos agrícolas de primeira necessidade, tais como arroz, feijão, mandioca, farinha de mandioca, milho, açúcar e cachaça eram fornecidos por duas localidades próximas a Cuiabá: Rio Abaixo (Santo António de Leverger) e Serra Acima (Chapada dos Guimarães). Tudo o mais de que necessitavam chegava através do comércio de maior porte existente na Capitania de São Paulo, da qual as minas do Centro-Oeste faziam parte. De lá, chegavam a Cuiabá: roupas, bebidas, medicamentos, ferramentas de trabalho, alimentos variados, dentre os quais destacava-se o sal, produto indispensável ao bem-estar da população do arraial. A esse sistema abastecedor e de transporte de pessoas, implementado exclusivamente através dos rios, deu-se o nome de monções.
O abastecimento hidroviário era feito duas vezes ao ano e a viagem demorava, aproximadamente, de 4 a 6 meses, dependendo do volume de água dos rios. Nela, os pilotos e a tripulação eram obrigados a ultrapassar cachoeiras e atravessar, por terra, grandes trechos entre rios denominados varadouros. Nessa ocasião, as canoas e a bagagem eram carregadas no ombro dos índios ou dos africanos. Além disso, as monções contavam com contratempos inesperados, como avaria das embarcações, temporais, falta de alimentos e, sobretudo, ataque dos índios que habitavam as regiões limítrofes ao trajeto.

Os paulistas adquiriram muita destreza em suas viagens pelos sertões graças à ajuda dos índios aliados que, com seus conhecimentos, foram os grandes mestres e guias dos sertanistas. Os índios auxiliaram:
No fabrico das embarcações: Sabiam fazer excelentes embarcações, meio de transporte que utilizavam para locomoção, caça e pesca, assim como para guerrear. Os batelões e canoas eram embarcações feitas com um só tronco de árvore, resistentes e apropriadas à navegação fluvial, muito se distinguindo dos navios utilizados na navegação marítima, velhos conhecidos dos portugueses.
Como guias nas viagens: Dominavam as melhores rotas a percorrer, o ritmo das águas, identificavam com facilidade onde existiam cachoeiras, as formas de sua transposição e varadouros. Eram exímios conhecedores das trilhas do sertão e dos atalhos que encurtavam caminhos. Além disso, os índios, tal qual cartógrafos, sabiam traçar, nas areias dos rios, mapas e desenhos que serviam de orientação para os viajantes.
Na alimentação e na medicina: Conheciam e haviam experimentado em seu cotidiano, diversas raízes, plantas e suas propriedades alimentícias e medicinais. Sabiam, com perícia e destreza, a arte de caçar animais, limpá-los e preparar com eles uma refeição. O tempero utilizado nessa culinária sertaneja tinha por base os condimentos da flora. Identificavam, com muita facilidade, onde existiam colméias, que ofereciam mel, apreciado alimento energético indispensável às longas caminhadas.
Como conhecedores de outras etnias: Sabiam identificar onde estavam estabelecidas as aldeias indígenas. Conheciam e, muitas vezes, entendiam suas línguas, hábitos e costumes, possuindo o dom especial de atrair ou rechaçar seus iguais, em caso de necessidade. Dominavam, sobretudo, a arte guerreira de muitas sociedades indígenas, distinguindo seus instrumentos e estratégias de guerra.
Assim, o índio representou, para o bandeirante, não somente mão-de-obra mas, sobretudo, serviu-lhe de guia e professor, pois conhecia, como ninguém, o tão temido e desconhecido sertão Oeste.

SIQUEIRA, Elizabeth Madureira. Históriade Mato Grosso: Da ancestralidade aos dias atuais. Cuiabá